La Gare de Kech!

La Gare de Kech!
Jeudi, 18 Décembre 2008

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A Sfax: une Gare peut en cacher une autre!

A Sfax: une Gare peut en cacher une autre!
Jeudi, 18 Décembre 2008

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Au moins 13 raisons pour faire de Sfax une destination touristique

Au moins 13 raisons pour faire de Sfax une destination touristique
Mercredi, 10 Décembre 2008

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Aquacity , premier parc aquatique à Sfax : le bilan !

Aquacity , premier parc aquatique à Sfax : le bilan !
Lundi, 01 Septembre 2008

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Kèch et Kès: toute une histoire!

A mille ans d’histoire, Marrakech décida de contacter sa sœur Sfax, de plus d’un siècle son aînée.
Voici le dialogue tel que nous l’avons « entendu »... Lire la suite

De « Marra-Kèch » à « Sfa-Kès » - Kèch et Kès: toute une histoire!
Mardi, 24 Juin 2008

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IAS ou « International Airport of Sfax »

D’après La Presse du 4 février 2007, 600000 billets d'avion sont vendus chaque année dans le gouvernorat de Sfax, ce qui représente un potentiel de 1.200.000 voyageurs par an. Dans l'état actuel, 5% seulement de ces passagers effectuent leur départ à partir de Sfax, soit l'équivalent de 60.000 voyageurs!

Maintenant, après la rénovation et la modernisation de l’aéroport de Sfax, je pense que le moment est favorable pour apporter un peu de dynamisme à cet aéroport et donc à la région et ce en ciblant au moins les 95% des voyageurs sfaxiens qui empruntent couramment les aéroports de Tunis et Monastir.

Ces voyageurs seront ravis de partir ou de rentrer directement chez eux sans passer des heures de route en voiture ou dans le train soit pour l’aller soit pour le retour.

Pour cela, il faudrait que les vols internes "Sfax –Tunis / Tunis-Sfax" soient quotidiens et avec une fréquence plus importante: exemple 1 vol vers 7h du matin, un vol en fin de matinée et un retour en fin d'après-midi. Ces vols pourraient être assurés dans un premier temps par des appareils de petite capacité (comme les Beechcraft de 19 sièges) voire de moyenne capacité (les ATR de 70 places) de Sevenair, les prix devraient baisser en conséquence, comme par exemple le cas des vols quotidiens Tunis-Tabarka effectués par cette jeune compagnie aérienne depuis mars 2008.

En ce qui concerne les vols internationaux partant de Tunis, dans le cas où la multiplication des navettes régulières et quotidiennes de Sfax vers Tunis et inversement devienne une réalité, logiquement, le voyageur de Sfax et du Sud devrait faire uniquement des correspondances à Tunis, donc enregistrer directement à l’aéroport de Sfax comme c'est le cas par exemple des aéroports en Europe et même au Maroc... Donc, ce même voyageur n’a pas à courir et trimbaler ses bagages d’un endroit à un autre..

A mon avis, c'est comme ça qu’on pourrait ajouter, dans une première étape, un peu de dynamisme à l'aéroport de Sfax et donc à la région..

En parallèle, on peut sérieusement réfléchir à de nouvelles liaisons à partir de Sfax vers le Maghreb (Tripoli, Benghasi, Marrakech, Oran…) l'Europe (Paris et autres villes européennes non desservies par Tunis, des villes de l’Europe de l’Est..), Moyen Orient et Afrique sud saharienne.. .. Comme ça, une certaine catégorie des voyageurs y compris ceux de Tunis, des autres villes tunisiennes ou même libyennes pourraient faire la correspondance à Sfax et utiliser également l'aéroport "international" de Sfax (IAS cf Sfax dans mon rêve) … Pour les vols internationaux, logiquement il ne devrait pas y avoir trop de différence de prix quand on prend l'avion à Sfax et faire la correspondance à Tunis ou inversement...

« SOS » ou Stade Olympique de Sfax

Cette semaine, la nouvelle à Sfax est de taille pour les sportifs, il s'agit de l’appel lancé pour la construction d’un nouveau stade de capacité de 30000 places… L’information reprise par plusieurs médias a fait vibrer beaucoup d’entre nous, même la maquette de ce stade couvert a été diffusé sur les forums..

Curieusement ! il semble même que dans deux ans seulement, la balle en « noir et banc » pourrait effleurer, rebondir, rouler sur l’herbe et embrasser les filets devant la grande joie des supporters, jusque là assoiffés de grands moments forts..

Seulement pour la majorité exclusive des sportifs de la région, et comme vous pouvez le constater, dans les tribunes libres et les forums que cette capacité, relativement limitée, a fait «bosser pleins de claviers» et a donné un peu de grisaille à la fête !

Pourquoi un stade de 30000 places ?? A ma connaissance et tenant compte de plusieurs facteurs (population, sécurité: gradins vides entres les supporters des équipes adverses..), on avait prévu une capacité nettement plus importante quand le pays s'est porté candidat pour l'organisation de la la phase finale de la coupe du monde 2010: finalement dédiée à l'Afrique du Sud !
Est-ce qu’on a tenu compte des matchs de très haut niveau et des compétitions arabes continentales ou internationales qui drainent un nombre impressionnant de spectateurs, que ce soit de la région, de Tunis ou autre région?

Qui d’entre nous n’a pas encore dans la mémoire le malheureux souvenir de cette finale de la coupe d'Afrique des clubs contre El Ahly d’Egypte où le CSS a été contraint de jouer à Radès devant au moins 48000 de ses supporters (cf sfax dans mon rêve) ou de la dernière finale de la coupe d’Afrique où les amateurs de foot ont fait le bonheur des « cafés-pirates », tout en participant aux frais de ces « micro-stadiums » débordants de « mecs » et avec des projections pas du tout convaincantes..

On peut admettre que la capacité de 30000 places est peut être suffisante pour certaines rencontres, mais voyez-vous, les grands stades sont généralement destinés aux moments forts, aux grandes compétitions. La majorité des stades n’affichent le plein total que périodiquement, voire épisodiquement comme El Menzah, Rades ou Sousse..

Par ailleurs, devant le tarissement des moyens financiers pour les équipes locales, ce sont les grands moments à Sfax (compétitions africaine, arabe ou locale de haut niveau) qui pourraient drainer beaucoup d'argent aux équipes locales...

Quand est ce que la caisse du CSS volera par ses propres ailes et ne dépendra ni de X ni de Y ? Devant le tarissement des ressources financières, qui va alimenter cette caisse si au moment des grandes rencontres, une partie des amateurs restera malheureusement dehors? Qui remplira cette caisse pour que le sport à Sfax décolle une fois pour toute et ne restera plus à la traîne des autres grandes équipes. Ces dernières ont tout intérêt pour que la compétition soit de très haut niveau et jouer face à une équipe en bonne santé.

Le sport est, de nos jours, synonyme de moyens, voire de grands moyens. Avec l’argent et la volonté, on peut construire, former les jeunes et concevoir de grandes écoles ou académies sportives : le plus bel exemple est donné dans notre propre pays. C’est avec l’argent qu’on peut choisir les meilleurs acteurs : joueurs, staff technique, médical et surtout on ne sera pas obligé de vendre les meilleurs.

30000 c'est peu... 60000 c'est peut être beaucoup, une capacité de 40000 ne ferait pas beaucoup de mal au budget du pourvoyeur, n'est ce pas !

Et puisque nous vivons l'ère du "développement durable" et dans notre devoir est de se projeter dans le futur, j'invite vivement nos architectes, ingénieurs et concepteurs de jeter un coup d'oeil sur cette maquette vivante. Peut être serait-elle, au moins partiellement, une source d'inspiration ?

Le plus gracieux spécimen...

L'une de nos journalistes chroniqueuses, les plus douées, se soucie du départ de son patron... à Marrakech... la suite dans : "Quand le patron joue la fille de l'air"

Voici ma réaction

Le patron reviendra, émerveillé, envoûté, avec des idées «plein la poche» et dans la valise un nombre impressionnant de cadeaux souvenirs… Pour vous : je parie qu’il va vous offrir une lampe magique, décorée de motifs berbères gravés dans un métal cosmique rarissime. Vous n’aurez plus de «panne d’idée!», cette lampe va éclairer encore plus vos rêves… Vos chroniques, traduites dans plusieurs langues, vont faire le tour du monde. Tout ça c’est grâce à Marrakech, perle du désert, la majestueuse, la charmante, la souriante…


Pas très longtemps, tu étais une ville oubliée, poussiéreuse, des trous profonds comme des dolines. Pour passer le temps, on se contente, jus d’orange à la main, d’admirer avec étonnement les petits singes de l’Atlas sur les épaules, d’assister aux danses de Cobra au rythme du Bendir, Aoud Guenbri et Rebab au milieu de la fameuse place magique de Jemaa Efnaa. Maintenant, tu deviens la «ville-jardin», peut être la plus belle ville de la Méditerranée, en tout cas tu es la ville la plus sollicitée: des rues et boulevards extrêmement larges, des chaussées et des trottoirs impeccables et brillant de propreté, des jardins et parcs un peu partout.

Une Médina, complètement maquillée, où d'anciennes maisons (dans les ruelles) ont été transformées (sans casse) en hôtels de luxe : les fameux Riad… Une médina magnifique certes, mais sincèrement d’ossature pas plus belle que celle de Kairouan ou de la «légendaire médina» fatiguée que je ne citerai pas mais que vous reconnaîtrez et dont Charles Lallemand l’a décrivait déjà en 1892 comme « le plus gracieux spécimen des fortifications sarrasines ».

Chokri Yaich

Réaction à l'article : Quand le patron joue la fille de l'air …

"Google Earth" & la vulgarisation du savoir

Chercheurs, urbanistes, architectes, responsables, décideurs, planificateurs, ingénieurs, naturalistes peuvent avoir maintenant à leur disposition des images spectaculaires de la terre. « Google Earth » continue à nous impressionner, il vient de mettre en ligne une image récente (2007) « haute résolution » de la région de Sfax. On peut voir, chacun à sa manière, un nombre impressionnant de détails …

En voici seulement quelques exemples, mais pour me suivre, je vous invite à ouvrir en parallèle «Google Earth» : application que vous pouvez télécharger gratuitement sur le net et l’installer sur votre ordinateur ensuite "zoomez" sur la région de Sfax :

1- Le projet Taparura commence à prendre forme (espace à partir du port en allant vers le Nord de la ville). J’y suis allé sur le site même (lundi 22 octobre), les travaux de remblaiement ont déjà commencé, j’ai eu « le privilège » de marcher sur le sable coquiller de la future plage… mais le rendez-vous tant attendu sera au cours de l’été 2009, patientons un peu car c’est pour bientôt… Emu, je me suis rappelé ce jour là de la célèbre phrase d’Armstrong quand il a posé pour la première fois le pied sur la lune, il a dit : certes un petit pas sur la lune mais il s’agit d’un grand pas pour l’humanité.. Moi je dis que ce projet va nécessairement entraîner et ouvrir d’autres chantiers non moins importants en ville comme au sud de la ville, il est le point de départ et une vraie relance de la région dans cette grande course qui est le développement « de tout bord », en particulier d’ordre environnemental.

Coin sud de la nouvelle plage à sable coquiller (Situation du 24 février 2008)

Voir la vidéo

2- Les Salines : ce sont ces grandes figures géométriques rectangulaires qui s’étendent le long de la frange côtière au Sud de la ville sur plusieurs kilomètres : un paysage unique où : sel, faune et flore se côtoient… Souhaitons que ces espaces s’ouvriront un jour au public et deviendront non seulement une attraction touristique mais aussi culturelle.

3- A 26 km plus au Sud, jetez un coup d’œil sur la plage de Chaffar avec ses deux grandes flèches sableuses de part et d’autres de l’embouchure de l’oued Chaffar [les deux «traînées blanchâtres» en mer].

L’ensemble « Plage face au village et les deux flèches » s’étend sur 8 km environ. Leur développement a été assuré sur plusieurs décennies par l’oued Chaffar qui apporte pendant les crues le sable nécessaire au maintien de la plage et au développement des flèches par le biais des courants de dérive littorale (courants parallèles à la côte générés par les vagues)... Tout de même, permettez-moi d’attirer l’attention des ingénieurs et les spécialistes concernées que la construction d’un éventuel « barrage » sur l’oued à l’amont (pour l’alimentation de la nappe phréatique surexploitée) pourrait nuire à moyen et à long terme au développement de tout ce système de plage, il pourrait provoquer l’arrêt des apports sableux vers la plage ce qui a pour conséquence de favoriser et d’accélérer les phénomènes érosifs et induire sur quelques décennies seulement la disparition complète de la plage « aux sables fins ».

Seulement... avant d'en arriver là, qu'est ce que vous en pensez d'une plage immense à la californienne et sur 8 km de long ? Il faut une vision globale et un aménagement intégré, autrement dit une bonne adéquation entre aménageur et un puissant investisseur....

Chokri Yaich

Sfax dans mon rêve v1.01

Je «tire chapeau à l’auteur de l’article : "Sfax - Tunis, moins d’1 heure par le train", il nous a emporté dans ce grand rêve, oh quel bonheur. Mais vous savez rien n’est impossible, l’espoir est permis. Si l’on veut on peut faire autant que certains pays de la rive nord de la Méditerranée. Dans 5, 10 ou même dans 20 ans, ce rêve se réalisera tout de même, même si on ne sera pas là.
Et qu’elle coïncidence, hier, en ville, un samedi après-midi, en tournant en rond en voiture avec les enfants, mon fils de 11 ans me demanda (علاش بابا مانحولوش لتونس) : pourquoi Papa on déménage pas dans la capitale ?…

Puisque c’est le projet de demain, il faut y penser dès aujourd’hui. Certainement dans quelques années, d’autres contraintes peuvent surgir, on pensera de plus en plus à la «rentabilité, et pour que ce projet soit réalisable, il faut que la ville de Sfax soit attractive sur tous les plans à tous les Tunisiens et étrangers et non seulement au sfaxien de la diaspora qui veut rentrer à la maison.

Pour cette raison, chers lectrices, chers lecteurs, permettez-moi de replonger de nouveau dans ce grand rêve.

On est le 1er juillet 2017, notre «train rapide arrive à la «Grande Gare «Sfax-Nord, située à 12 km du centre ville historique, deux grands tableaux numériques affichent les correspondances internationales (Tripoli, Le Caire, Janet, Tamanrasset…) et nationales (Gabès, Gafsa, Jerba, Médenine, Tataouine, Tozeur, Tamerza), ainsi que les courtes destinations : une navette va directement à l’IAS, abréviation de l’«International Airport of Sfax » en passant par le «Grand Stade Olympique » (un vrai chef-d’oeuvre, sa capacité exacte est de 58 mille spectateurs : tous assis ! D’ailleurs le club local, depuis son «accidentelle défaite au début de ce siècle devant 48000 de ses supporters sfaxiens au stade de Radès face aux égyptiens, a remporté trois fois de suite la coupe d’Afrique des clubs : il faut dire que son budget a quintuplé en raison de la hausse spectaculaire des recettes.

D’autres navettes assurent la liaison avec les principaux quartiers de la ville sans passer par le centre ville. Eh oui, depuis plusieurs mois déjà, des échangeurs ainsi que la connexion routière transversale sont opérationnels en de nombreux points des grandes voies connues, la plupart des citoyens gardent leur voiture au garage, certains ont tout simplement vendu les leurs, puisque maintenant on préfère prendre soit ces fameux bus «bleus roulant au biogaz, semble-t-il, de provenance même locale, soit le «métro léger » ; c’est très rapide, ponctuel, écologique et nettement plus économique. Ce nouveau réseau ingénieux a résolu tous les problèmes de l’étouffement du trafic au centre ville historique et a écourté les distances, même le canal de protection de la ville contre les inondations a été couvert, ce qui a permis l’élargissement et l’entretien de la voie et a même rompu avec l’invasion des grandes vagues de moustiques.

Comme je n’étais pas de retour au «bled depuis presque une décennie et c’est ma première journée de vacances, j’ai décidé de prendre le «petit train touristique : une voix féminine annonce le départ imminent du train dans deux minutes, j’ai juste suivi un tracé lumineux au sol pour se retrouver face à face avec ce train multicolore।
Il y a plein de voyageurs à l’intérieur : des tunisiens, libyens, européens et même asiatiques. Je n’ai pas cru mes yeux car on a toujours dit que Sfax ne pourrait jamais être touristique !
Le petit train silencieux avance, j’ai pris ma place à côté d’un couple italien, tous les deux très âgés, le monsieur montrait à sa femme sur une carte l’itinéraire du voyage, il lui expliquait que le train va longer la baie de «Sidi Mansour , l’espace Taparura, la grande muraille de la légendaire Médina qui vient d’éteindre ses 1000 bougies, le centre ville «historique , les salines, le grand parc de Thyna avec ses fameux jardins et vestiges archéologiques de l’époque romaine et ira même 26 km plus au Sud dans l’espace balnéaire «NCM de Nakta-Chaffar".
D’un air nostalgique, notre Italien indiqua à sa femme sur la carte l’endroit où se trouvait le «Casino-Natation où il a passé, comme j’ai du comprendre, les plus belles soirées de sa jeunesse, son père, avec des amis français, l’emmenait manger des crevettes pannées et du poisson grillé au rythme de la valse et du tango. Il tourna la tête vers moi et me demanda si ce centre de loisir et d’animation existe encore, car il souhaite prendre des photos souvenirs pour les montrer à ses petits enfants restés en Sicile. Je lui ai répondu que tout a changé : six des meilleurs urbanistes architectes et paysagistes du pays ont donné un «coup de maître à ce secteur après le démantèlement complet de la première usine de fabrication des dérivés phosphatées. Il me regarda comme s’il n’avait rien compris, il voulait me poser une autre question, mais il a finalement laissé tomber car il a vu que j’ai préféré poser mon regard sur les feuilles de cactus ornées de délicieuses figues de barbarie et au-delà sur ces fameuses vaches laitières! Oui des vaches laitières car la région a toujours été première productrice non seulement d’huile d’olive, d’amandes ou de gaz, mais également de lait. D’ailleurs, plusieurs grands fermiers ne jettent plus rien, ils produisent même leur propre énergie ou biogaz…

On a traversé les champs d’oliviers puis d’amandiers, on aperçoit ces fameux vergers ou «Jnens» où plusieurs couleurs se mélangent comme le vert des vignes et le blanc du jasmin. Certaines grandes maisons ou «borjs » ont été sauvegardées et restaurées, d’autres transformées en musée comme ceux de l’olivier, des arts et métiers, de la pêche, de la gastronomie. On a prévu même un arrêt pour la visite de ces anciennes maisons où on organise des séances de dégustation des différentes variétés d’huile d’olive, de nombreux plats traditionnels et les fameux petits gâteaux à base d’amandes, de noisettes et de pistaches.

Une brise de vent vient chatouiller le visage, elle annonce déjà à l’horizon le grand bleu. La même voix douce, enregistrée, annonce notre arrivée à «Sidi Mansour » , elle nous indique même qu’il est désormais possible, pour les amoureux des bourgades côtières, des petits ports de pêche artisanale et du bon poisson grillé de prendre une correspondance vers le Nord (en sens inverse) en direction de «Aouabed-Louza » : la pêche du poisson a retrouvé ses plus beaux jours dans la région après la dépollution totale de la zone côtière -je garde toujours avec moi la «séquence vidéo » que j’ai téléchargé sur le site «wmc.com.tn » , relative à l’archipel des Kerkennah et le développement du tourisme écologique, on pratique même de l’aquaculture du loup et de la dorade dans les bassins grandeur nature ou «Béhiras » de la côte sud-est des îles.
Tous les mois de mai de chaque année se rassemblent les plus célèbres artistes et poètes de la planète, le mot «Kerkennah » est maintenant connu même chez les habitants des îles du Pacifique। Je n’exagère pas en disant que toutes ces images, bien que publicitaires, défilent encore dans ma mémoire, elles sont sensationnelles, j’ai juré de passer quelques jours dans ce coin paradisiaque.

Le réveil de mon portable retentit, je l’ai précipitamment arrêté pour replonger encore un «p’tit quart d’heure» dans ce paradis. Voici la suite de l’histoire : Sfax , comment je t'ai vu dans mon rêve.

Le train, avec ses drapeaux multicolores vient de pénétrer dans l’espace Taparura, des immeubles majestueux sont bordés de plantes géantes ressemblant à des cocotiers: adieu les façades toutes vitrées, plusieurs architectes ont finalement compris qu’il faut tourner la page. Par contre, le côté « sud-est » des immeubles montre discrètement sur les toits, des panneaux à « cellules photovoltaïques », la STEG achète maintenant ce que produisent les particuliers comme énergie propre ce qui réduit sensiblement le montant de la facture à payer.

Les voies sont propres et extrêmement larges, les trottoirs aussi, les voitures peuvent maintenant se garer sans difficulté, aucune bosse ni trous dans la chaussée, on a l’impression qu’on ne roule pas mais plutôt on glisse. Avec la réflexion des rayons solaires on dirait un miroir.

On s’approche maintenant de la côte, les couleurs vives des parachutes me rappellent que je suis vraiment en vacances et que je vais « les prendre », ces vacances, eh oui, sur ma terre natale!.

La plage est artificielle mais splendide, son entretien est régulier : tous les ans un « bateau-pompe » assure son engraissement en sable à « débris de coquilles » provenant du chenal sous-marin Sfax-Kerkennah. Petit interlude technique : le sable de cette plage, qui s’étend sur plusieurs kilomètres, est à composante coquillière : ce sable est donc plus fragile que celui des autres plages tunisiennes à éléments quartzeux ; avec les millions d’estivants chaque saison, les débris de coquilles sont broyés et par conséquence on produit beaucoup trop de fines particules, ce qui a pour conséquence de détériorer sa qualité, la solution à court terme est de l’alimenter régulièrement par du sable de même source.

Mais depuis quelques années et dans le cadre d’une planification intégrée de l’espace côtier et après la dépollution de la côte sud et la disparition du gigantesque dépôt d’ordures ménagères, autrefois incinérées à ciel ouvert, l’aménagement ingénieux de cette côte de la ville a soulagé cette plage de Taparura, les estivants se tournent désormais vers les plages de Nakta-Chaffar-Mahres, les circuits santé et vers les nombreux parcs de loisir ….

Notre train touristique (TTs) quitte le quartier de Taparura, il avance vers l’Hôtel de ville (Mairie), les plantes et grands arbres de l’enceinte de ce bâtiment monumental, autrefois servant d’arrière plan pour les photos des mariés, ont refait surface. En face, « le jet d’eau » a enfin retrouvé le sourire, un très beau monument cubique sculpté dans du calcaire, s’érigeant sur un ensemble de cascades d’eau ruisselante et étincelante, des gravures, tout juste symboliques, évoquent les principales spécificités de la région.

Pour orienter le visiteur, un grand panneau bleu turquoise indique plusieurs destinations : Le Grand Port Commercial - Zone franche - Port de Pêche - Hydroglisseurs des Kerkennah - Taxi-vedettes et Bac des Kerkennah - Marina de Sfax.
TTs avance vers la mer puis s’arrêta : j’ai finalement vu par mes propres yeux le petit pont bleu « mobile!» de la « Marina » se dresser majestueusement pour laisser entrer dans ce «Chott Elkrekna» trois petits voiliers touristiques. Pas une voiture dans le secteur, les rues bordières sont toutes piétonnes.

De part et d’autre du « Muséum de la pêche », des petites gargotes offrent du poisson grillé, des calamars dorés et des boissons fraîches. Les enfants, tenant de grands ballons volants, se régalent dans la joie d’ « Ice-cream » et de jus de fruits (orange, avocat, mangue, kaki et kiwi). Ils ont même droit à la visite de l’aquarium ainsi qu’à des jeux spectaculaires sur la presqu’île… Ah si mon enfant, parti depuis longtemps, était encore petit ce jour là !.

TTs avance et vire légèrement vers la droite, la voix féminine annonce notre passage à côté de l’Espace Taieb M’hiri. Je suis tout simplement fasciné voire envoûté, je ne crois pas mes yeux, bien qu’au fond de moi surgit un sentiment assez spécial : à cet endroit on a partagé avec les autres supporters de mon club des moments de joie même lorsque mon équipe de «foot» est perdante. Oh mon dieu, quel complexe, c’est grandiose, à la place du stade: trois grosses colonnes, on dirait des cylindres en cristal, s’érigeant sur les trois côtés d’un immense jardin triangulaire, ils font apparaître plusieurs ascenseurs panoramiques menant à un immense centre commercial, culturel et de services de plusieurs étages, on a l’impression que ce bâtiment colossal est flottant.
En regardant vers le bas, les yeux se régalent de verdure, l’immense jardin, au pied et sous ce gigantesque ouvrage s’étend encore plus loin et vient se confondre avec l’ancien Zoo et ses «circuits-santé».
Les allées, sont bordés de plusieurs rangées de fleurs entre lesquelles on a placé des bancs à petites tablettes en « bois imité », des dizaines de jeunes et moins jeunes munis de leur « labtops » ont choisi de surfer sur Internet dans ce cadre très agréable puisque le wimax «3ème Génération » est maintenant généralisé. Certains préfèrent prendre leurs cours à distance et dialoguent instantanément via le petit écran avec leur professeur ou tuteur, d’autres préfèrent regarder un documentaire sur une chaîne télé via internet. L’ère de la parabole «fixée sur les toits» est terminée.

A l’arrivée à un grand carrefour, TTs choisit de prendre le boulevard de l’Environnement, c’est la sortie pour la banlieue Sud : l’espace balnéaire par excellence. Ce boulevard est toujours au même endroit mais la différence est de taille : ni le regard, ni les poumons, sont dérangés par les épaisses colonnes de fumées gris-blanchâtres du fond, pas la trace d’une poussière, pas la moindre odeur, les plantes ont retrouvé une nouvelle jeunesse ; on peut maintenant rouler avec les vitres baissées. L’éclairage public ainsi que les balises bordant la chaussée pour l’indication nocturne ont un fonctionnement 100% solaire. Les gens, par groupe attendent devant des stations de « transport en commun », on a le choix entre le métro léger ou les petits bus bleus. Plus besoin d’acheter un ticket, pour régler, il suffit de glisser son porte monnaie électronique (sorte d’une mini-carte à puce) sur un petit écran à l’entrée du bus ou du métro.
Une flèche indique vers la gauche la direction des Salines, elle est gravée sur un grand cube de cristal limpide, comme pour rappeler la nature même du sel. Cet espace devient également une attraction touristique.

Immédiatement vers le Sud, en s’approchant du rivage, on traverse une large bande verte de grands arbres puis des arbustes fleurissants avant d’arriver à la plage. En fait, depuis le grand succès de « Taparura-plage », la bonne formule est appliquée immédiatement à la sortie sud de la ville : tout en libérant la dérive littorale naturelle, une alimentation artificielle en sable sur six kilomètres environ a été tout de même nécessaire pour donner à cet espace côtier la splendeur qu’il mérite. Des banderoles publicitaires affichent : Centre d’Argilothérapie, Centre de Thalassothérapie - Hôtel-club les Remparts - Hôtel Murex - Hôtel «Halimeda Tuna» du nom de la sacrée algue carbonatée qui tapisse les haut fonds marins de la région. Il semble même que l’investissement est purement tunisien suite à la prolongation exceptionnelle de quelques petites années de la production des dérivés des phosphates avant la délocalisation de l’usine.

TTs prends la route rapide à deux voies, on laisse à droite un panneau indiquant l’entrée vers l’autoroute A4 menant jusqu’à Tripoli puis le Caire ; il traverse maintenant le parc de Thyna et son prestigieux phare, le jardin botanique et les fameuses ruines romaines restaurées. Trois kilomètres plus loin, toujours dans la direction de Nakta-Chaffar-Mahres, c’est l’émerveillement total, tout les 2 km ou presque, une gigantesque piscine d’eau de mer pompée traitée, renouvelée en permanence attirent des clients de toute catégorie, les enfants sont plutôt orientés « toboggan » et autres jeux aquatiques ; les nostalgiques préfèrent prendre un thé vert aux amandes dans le calme au bord de la mer tout en regardant vers les ramasseurs de crabes et de clovisses, à basse marée.

Quand je pense que Barcelone a vécu une histoire semblable à celle de Sfax, là je suis ravi de constater que « Sfax bat Barcelonne 2-0 sans appel » !.

Enfin on arrive sur les plages dorées du « delta ». C’est le « Nakta-Chaffar-Mahres » ou comme on l’appelle aujourd’hui le « NCM Beach ». Ouvrez « Google Earth », jetez un coup d’œil sur les deux « traînées blanchâtres » en mer de part et d’autre de l’embouchure de l’Oued Chaffar, vous allez vous rendre compte vous-mêmes, c’est très beau n’est ce pas ?. Il s’agit de « flèches sableuses », bref : d’immenses plages à sable quartzeux fin doré s’étendant sur environ 8 km. Eh oui, la plage n’est plus seulement celle qui se trouve en face du village balnéaire central mais bien au delà car on a réussi à combler en partie les zones marécageuses et à relier les corps sableux des « deux flèches » avec la terre ferme. Tout un complexe d’hôtels sur plusieurs kilomètres a pris place sur la zone remblayée, des touristes à vocation classique, des touristes passionnés de culture et d’histoire, des scientifiques, des hommes d’affaires et commerçants des cinq continents se réunissent ici, c’est plus agréable au soleil, on se détend et on mange mieux, ça coûte beaucoup moins cher que d’être dans un hôtel à Milan, Paris ou Londres y compris la location des salles pour visioconférence à distance; l’aéroport est à 15mn en voiture via le périphérique, Milan est seulement à 2 heures d’ici.
Sfax, en dehors de ses activités classiques : agricoles, pétrolières et de service, devient une plaque tournante du commerce méditerranéen et international mais également du tourisme écologique culturel et scientifique. Justement des circuits touristiques scientifiques sont organisés toutes les semaines à partir d’ici, plusieurs destinations sont desservies: les chaînes montagneuses du centre et du Sud, les laboratoires grandeur nature du Sud-Est, les sebkhas et les grands Chotts, le Sahara tuniso-libyen, Tamanrasset, Janet, le Hoggar… Tout le monde trouve son bonheur : historien, géographe, géologue, botaniste, archéologue et tous les autres amoureux de la nature et qui veulent croquer la vie à pleines dents.

Mon « VP » sonne 1 fois, puis continue à clignoter pour m’avertir que j’ai un appel vidéo-phonique, c’est mon fils que je n’ai pas vu depuis longtemps qui m’appelle depuis la Gare de Tunis et qui demande de mes nouvelles, je lui ai dit que tout va merveilleusement bien. Je vois sur mon petit écran qu’il n’est pas tout seul ; il me demande aussi si je peux venir le chercher à la « Gare-Nord » de Sfax dans 55mn, j’ai pas pu me retenir et je commence à avoir les larmes aux yeux, j’ai compris qu’il voulait me faire deux magnifiques surprises : me présenter sa future femme et m’emmener visiter son nouvel appartement sur les « bordures » de « NCM Beach ». Il a décidé, tout comme moi, de se réinstaller définitivement dans sa région natale.

Enfin (The End): j’entends la voix de mon enfant « quand il était encore tout petit » : « Papa Papa Papa, réveilles-toi, t’as pas l’habitude de rester au lit comme ça ! Oh STP, je risque de rater mon école » ; j’ouvre finalement les yeux, je me rends compte qu’on est encore au mois de mai 2007 ; il est 7h15, je dois vraiment me dépêcher… une pulvérisation dans chaque narine avant de glisser mon « spray buccal » dans la poche puis de me retrouver en plein milieu de la circulation.

Chokri YAICH

Références
Sfax dans mon rêve 1
Sfax dans mon rêve 2